SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXY6-100C-A90L

活塞桿的軸線與負(fù)載的移動(dòng)方向應(yīng)保持一致，進(jìn)行連接。
如果不一致，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面，導(dǎo)向套
和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的
任何位置都不許有別勁存在。
缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。
因缸筒內(nèi)表面是精密加工制作的，稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作
不良。活塞桿滑動(dòng)部位的傷痕會(huì)導(dǎo)致密封件損傷造成漏氣。
回轉(zhuǎn)部位(如銷軸)要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。
在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前，不要使用。
安裝和修理后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣
檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。
單側(cè)固定的場(chǎng)合
單側(cè)固定，單側(cè)自由的安裝(基本型、法蘭型、直接安裝型)狀態(tài)
下高速動(dòng)作的場(chǎng)合，由于在行程端發(fā)生振動(dòng)，彎曲力矩在氣缸
上起作用，氣缸有可能破損。這種場(chǎng)合，應(yīng)設(shè)置支撐件，抑制
氣缸本體的振動(dòng)或降低活塞速度，直到在行程端氣缸本體已沒(méi)
有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,移動(dòng)氣缸本體的場(chǎng)合，長(zhǎng)行程氣缸水平安裝且單側(cè)固定的
場(chǎng)合,希望使用支撐件。

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXY6-100C-A90L

其他特性